高德地图车机版 2.0 上线，智能化操作要逆天-k8凯发

提起高德地图，相信很多人都不会感到陌生，无论是在车载导航领域、还是在手机导航领域，高德地图的市场占有率都很高。不久前高德地图发布了车机版 2.0 ，根据高德汽车事业部总裁韦东的话来说，“车机版1.0做到了和手机导航一样好用，车机版2.0则实现了驾车场景下比手机导航更好用”。显然，高德想要通过升级车载导航的方式，将用户的注意力从手机端重新拉回到车载导航本身。

如果高德地图车机版 2.0 能够给用户带来更好的体验，那用户肯定也愿意使用它，毕竟谁也不想把硕大的车载导航当成摆设。那这次升级之后的车机版 2.0 都有哪些改进呢？

这次升级最为出色的恐怕就是高德的ai智能引擎了，ai引擎就如一个聪明的大脑，能结合车辆、交通和路况信息给出最实用、而且是最适合车辆当前状态的导航提示。

ai引擎可以根据不同用户的需求提供个性化的出行服务。比如，针对不用的用户画像，提高不同的搜索结果、规划路线、导航提醒和消息推送等个性化服务。

它还可以根据用户的行为习惯来做出提示，例如在工作日打开导航，它会提示是否要导航去公司。而且用户使用时间越长，它对用户的行为习惯就会越来越了解，导航也会更精确。

车机版 2.0 的界面更加简洁易用，主界面只采用了一个“目的地”按钮，将搜索、出发等功能全部集成到了这一按钮之内，从搜索目的地到发起导航只需要三步操作，哪怕是新手也能很快上手。

另外一个变化则是在界面的右下方添加了一个鹰眼缩略图标，用户可以从中看到车辆行驶方向和路线的变化。

车机版 2.0 还取消了菜单栏，将其设计成弹出式的卡片样式，这让显示界面更加大，信息一目了然。这些改变让操作更加简洁、高效和实用。

这个系统还有上百种poi小图标和标记性建筑物3d图标，例如像天安门这些知名的建筑物；同时，针对河流、道路等也进行了绘制，例如在容易走错的立交桥和路口增加了数百张三维路口放大图。

车机版 2.0的另一个亮点是增加了昼夜模式，在地图界面、各功能界面、导航界面等页面中均能呈现夜间模式，还能根据环境与时间自动调整昼夜模式。这些都充分考虑了用户的视觉体验，使用也更加舒适。

在主界面点击语音按钮即可以进入语音功能；如果想要在导航状态下唤醒语音系统，说出“高德高德”就可以；想要加油，可以说“没油了”，系统会自动为你寻找附近的加油站。这个功能最大的特点就是准确率和反应速度都不错，建筑物的别称也能够识别，对用户的方言也做出了针对性优化，语义理解功能强大。

用车机版 2.0 搜索路径，其结果可以根据车辆当前所在位置进行匹配，例如搜索“北京大学”，它会优先匹配当地的相关地址；通过“沿途搜”功能还可以一键搜索当前路径沿途的加油站、超市、厕所等设施，不用因此重新搜索；另外还有覆盖全国的限行政策提示，提示目的地的交通政策，例如当地是否有限号限行。

在行驶当中，地图比例尺可以根据车速自动缩放，用户可以通过鹰眼缩略图、路口放大图以及地图比例尺准确把握道路状况，降低危险性。而巡航模式可以通过切换绿色和红色、帮助你判断车辆是否超速；通过限速路段，还会显示倒计时；如果油量剩余不足会自动提醒并且可以一键查看附近的加油站位置。

车机版 2.0 支持手机互联功能，通过连接手机热点，可以用手机的高德地图设置目的地，再发送到车载导航，即可以导航。如果要更新车载导航数据，也可以通过手机发送，而无需流量。同时，还支持一个账号在电脑、手机和车载导航上实现信息同步。

新版本新增了交通事件提示功能，通过交警信息、实时路况和用户举报等数据，可以快速了解附近的突发交通事件，例如封路和事故等信息，并及时推送给用户。

在导航领域，高德地图的实力有目共睹，这源于它拥有海量的大数据，包括用户数据和地图数据。截止目前，高德已经拥有7亿的用户数据，而百度地图用户数约为5亿。覆盖了全国80%的出租车、90%的物流车和长途客车的出行数据。还与近百个交警交委部门合作，为其提供了准确的信息。所以说，人家的强大不是没有原因的。

总而言之，高德地图 2.0 这次改版力度非常大，它不仅仅是从界面上的简单优化，更重要的是针对智能引擎的持续提升。同时，高德地图车机版的升级，也是这几年驾驶无人化、自动化快速发展的体现，尤其是在汽车导航领域方面，可以说是驾驶智能化一个突破，或许在不久的将来，驾驶无人化将会提前实现。